换壳版“极氪001”,继承特斯拉槽点,买它会当小白鼠吗?
从设计上来看，极越01的换壳还是换得很彻底的，完全没有了极氪001的影子。其整体造型比极氪001收敛不少，前脸贯穿式的“一字眉”灯组，配合轮眉灯、AI指示灯构成了极越01的智能交互灯光系统，让极越01外观也有不错的科技感。
所以价格贵得多的极氪001 FR，极速不会只有200km/h。也就是说，极氪001 FR应该是惊人的。敢定价百万级，极氪001 FR除了升级以上几点，其它方面大概率也会同步升级，尤其是悬架，全部硬件都不会差事。
解读极氪001顶配,售价40万出头,续航1032km
1、续航部分，极氪001采用容量为140kWh的三元锂电池组，相比于加速性能，续航才是它的真正杀手锏，CLTC纯电续航里程可以达到1032km，这么一来，无疑彻底解决了电动车续航方面的痛点。
2、但是1032km续航版本的价格高达40.30万元。
3、电池部分，极氪001根据不同车型提供了86kWh、100kWh和140kWh三种容量，可提供546km、656km、741km和1032km始终续航表现，足够满足城市通勤和中长途出行需求。
试驾极氪001:一脚油门下去推背感很强,吐槽也少了很多
而在驾驶质感上，极氪001的空气悬挂带来不错“悬浮感”体验，路面上的细碎振动颠簸都很好的过滤掉了。而面对坑洼的路面上空气悬挂也能抬高车身，自适应调整阻尼。从而抑制车身晃动，也能避免磕碰电池保证安全。
极氪001的潜在用户中，有不少人看重它猎装轿跑的产品造型，因为它不像轿车那般低调，也不像SUV那般家用，总是有些特立独行的味道。
在实际驾驶中，有较强的推背感，整体输出初段较猛且逐渐放缓，整体加速过程非常畅快。强劲的性能无论是市区还是高速超车，都表现得比较从容，开起来也比较顺手。
7款新车内饰盘点,不得不说,时代变了
1、Model S内饰采用了极简风格设计，没有过多花里胡哨的装饰但是却给人一种穿越太空的科技感。全车大量的采用了碳纤维的材料，仪表台，中控台，扶手区域都有涉及到。
2、在内饰部分，昊铂Hyper GT新车引入了超薄全液晶仪表盘，中控台采用了极简设计，取消一切实体按键，代之以一个悬浮式的多媒体触摸屏。
3、轩逸的内饰乍看起来还是挺温馨的，细细品味之后，才发现缺少了些许科技氛围。样式老旧的仪表盘显然已是时代的眼泪，也仅剩下残存的品牌价值。
4、年，RAV4概念车诞生后的第30年，全新RAV4来了。但谁也没想到，作为城市SUV的鼻祖，在城市SUV市场日渐浩大的时代，它却选择了“反其道而行”。粗犷的设计风格，朴素的内饰，三套四驱系统加持，在同级中独树一帜。
5、内饰当中，沐飒搭载了双13影讯的双联屏，北京现代的车机体验感也非常不错。动力部分，沐飒MUFASA将搭载最大功率为118kW的0L发动机，传动部分匹配6AT变速器。
